Selezionare il percorso di guida
Quando si trasportano sostanze chimiche pericolose, è consigliabile scegliere strade nazionali o autostrade che siano lontane dalle città e dalle zone residenziali e che abbiano strade lisce.È severamente vietato guidare su strade con condizioni complesse o fermarsi e riposare o mangiare nelle strade urbane o nelle zone residenziali.Soprattutto per i veicoli con serbatoi chimici pericolosi, poiché i corpi dei serbatoi sono tutti esposti, si raccomanda di riposare durante il giorno e di guidare di notte con il clima caldo per evitare l'espansione dei liquidi.In caso di maltempo come pioggia, nebbia, ghiaccio e neve, cercate di non organizzare viaggi.
La scelta dei parcheggi
I veicoli che trasportano sostanze chimiche pericolose non devono essere parcheggiati in scuole, mercati, luoghi storici, luoghi panoramici e altri luoghi.Se è necessario effettuare operazioni di carico e scarico o parcheggio temporaneo nelle zone sopra menzionate, si dovrebbero adottare misure di sicurezza e ottenere il consenso dei dipartimenti locali competenti.Il personale non autorizzato non può avvicinarsi al veicolo.. assicurarsi che sia il veicolo che la persona siano presenti per garantire la sicurezza del veicolo.
Guida sicura
Il funzionamento del veicolo deve rispettare rigorosamente le normative di traffico, di controllo degli incendi, di sicurezza pubblica e di altro tipo.deve essere mantenuta una distanza dal veicolo davanti, e il veicolo deve rallentare in anticipo in caso di emergenza per evitare la frenata di emergenza.si deve seguire le corsie designate e non deve sorpassare o cambiare corsia a volontà. In caso di maltempo come pioggia, nebbia, ghiaccio e neve, aumentare la distanza di guida.
Controllare frequentemente durante la guida
I rischi per la sicurezza nel trasporto di sostanze chimiche pericolose iniziano dalle perdite, a causa delle scosse e delle vibrazioni dei veicoli durante la guida, è spesso facile danneggiare gli imballaggi,e il danno è solitamente concentrato in tre punti:
il coperchio del secchio non è stretto o l'anello di tenuta non funziona;
Le cuciture della saldatura e le costole del tamburo di ferro sono state danneggiate a causa di attrito.
Il fondo del secchio è stato danneggiato a causa di uno spostamento durante la guida.
Pertanto, ogni due ore di guida, controllate se il coperchio del secchio non è in eccesso, serrate di nuovo con una chiave inglese speciale e, se l'anello di tenuta non funziona, sostituitelo.Il materiale di riempimento tra i barili di ferro è cadutoControllare se c'è una perdita di liquido intorno al fondo del carrello. In tal caso, trovare il secchio di perdita e puntare il punto di perdita verso l'alto. Se la corda di legame è allentata, ecc.
Vale la pena notare che durante la stagione calda i liquidi si espandono.Attendere che il gas sia rilasciato prima di aprirlo completamente per evitare di aprire il coperchio troppo velocemente e lo spruzzo del liquido e ferire le persone.
Come si deve affrontare la fuga di sostanze chimiche pericolose?
In caso di emergenza, come malfunzionamento del veicolo, incidenti o fuoriuscite di carico,le merci devono essere trattate correttamente in conformità dei corrispondenti piani di risposta alle emergenze e delle procedure operative basate sulle loro diverse proprietà;, compresa l'esplosione, l'inflamabilità, la corrosività, l'alta tossicità e la radioattività.
(2) Se un veicolo ostruisce il traffico e è difficile da muovere, le luci di allarme devono essere accese come richiesto.I segnali di avvertimento devono essere installati a 50-100 metri dietro il veicolo sulle strade ordinarie e a 150 metri dietro il veicolo sulle autostrade.. di notte, sia le luci di contorno che le luci di posizione posteriori devono essere accese contemporaneamente.
(3) Quando è impossibile gestire la situazione nella fase iniziale, il veicolo deve essere parcheggiato in un'area aperta il più lontano possibile dalle persone e dalle fonti d'acqua.Una relazione dovrebbe essere fatta in tempo utile. Quando si segnala, il nome, la forma,la quantità e la situazione delle perdite delle merci pericolose devono essere dettagliate per facilitare ai servizi competenti di gestire la situazione in modo efficace la prima volta.