NOVO HOWO TX 430hp 6x4 Euro II Emissioni

I camion a rimorchio funzionano attraverso un'interazione sincronizzata di sistemi meccanici, ottimizzati per il trasporto di carichi pesanti.l'aria viene compressa a temperature estreme in bombole, quindi viene iniettato il carburante diesel, che si accende spontaneamente per azionare i pistoni e generare energia.

Questa potenza è regolata da una trasmissione a più velocità (manuale o automatica), regolando la coppia per le diverse esigenze – coppia elevata per l'avvio o l'arrampicata, coppia inferiore per il cruising a basso consumo di carburante.La trasmissione trasferisce questa energia attraverso un albero motore al differenziale, che divide la potenza tra le ruote posteriori, consentendo curve lisce.

I sistemi di sospensione (lamine a foglia o airbag) ammortizzano gli impatti sulla strada e supportano il carico pesante, mentre la frenata si basa su due sistemi:freni a aria per la frenata primaria e freni motore (come freni Jake) per controllare la velocità in discesa, impedendo il surriscaldamento.

Il trattore è collegato al rimorchio tramite una quinta ruota, che si blocca sul cardine del rimorchio, con linee elettriche e di aria che collegano luci, segnali e freni.trasporto sicuro di carichi pesanti su lunghe distanze.