Shacman E3 Heavy Duty Dump Truck 6X4 400HP 50t 12Wheel Base Qualità di scelta
| Modello |
SX3316M3M40H3260 |
| Configurazione di base |
Tipo di guida |
8×4 |
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VWV |
≤ 60 T |
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Carrozzeria del veicolo ((mm) |
E3Tatto di media lunghezza ultrabasso/2240 |
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Motore |
Potenza del motore |
400-440 |
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Emissioni |
Euro III-Euro VI |
| |
Distanze tra le ruote ((mm) |
1800,1950+2825,3575,3975+1400 |
| |
Chassis ((mm) |
300/8+5/Doppia diretta |
| |
spostamento |
10Gang avantiMT+2Gang retromarcia |
| |
Asse anteriore |
7.5T |
| |
Asse posteriore |
16T |
| |
Primavera delle foglie |
14/14/12 |
| |
Pneumatici |
12.00R20/18PR |
| |
Dimensioni del corpo di carico ((mm) |
6500,6800,7000,7400×2350×1500 |
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Serbatoio dell'olio |
400L di alluminio |
| Configurazione funzionale |
Guida azionata |
● |
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Potenziatore di frizione |
● |
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Potenza elettrica Finestre e porte + Serratura centrale |
● |
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Chiave di controllo remoto |
● |
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Climatizzatore |
● |
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ABS |
● |
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Multimedia |
○ |
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Vernici metalliche |
○ |
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●Configurazione standard○Facoltativa/non disponibile |
Il camion da scarico Shaanxi Automobile Heavy Truck è realizzato in acciaio ad alta resistenza per il corpo e il telaio,
Il sistema è dotato di un'elevata capacità di carico e di una resistenza alla compressione.
- capacità di arrampicata e di adattamento alle varie condizioni stradali e di lavoro.
Shaanxi Automobile Heavy Truck dump truck è dotato di più sistemi di sicurezza, compresa la frenata
sistema, sistema di sospensione, sistema anti rovesciamento, ecc., in grado di garantire una guida stabile e un funzionamento sicuro
La rete di manutenzione dei camion da scarico copre un'ampia gamma e può fornire agli utenti informazioni tempestive e
e un servizio post vendita efficiente.
principio operativo
La struttura del motore, del telaio e della cabina di un camione cisterna è la stessa di quella di un camion pesante generale.
L'olio ad alta pressione entra nel cilindro idraulico di sollevamento attraverso la valvola di distribuzione e il tubo di olio, e vi è un
la targa di protezione della cabina situata nella parte anteriore del vagone.
Il motore spinge la pompa idraulica attraverso la trasmissione e il dispositivo di decollo della potenza, e la pompa idraulica
il meccanismo di inclinazione del carrello è composto da un serbatoio dell'olio, una pompa idraulica, una valvola di distribuzione, una valvola idraulica di sollevamento
cilindro, valvola di controllo e tubo di olio.
Il motore spinge la pompa idraulica attraverso la trasmissione e il dispositivo di decollo della potenza, e l'olio ad alta pressione
entra nel cilindro idraulico di sollevamento attraverso la valvola di distribuzione e il tubo dell'olio, spingendo la canna del pistone per inclinare il
In futuro, l'inclinazione è più comune, e controllando il movimento della barra del pistone attraverso il controllo
Il veicolo utilizza la sua stessa gravità e un sistema idraulico
Controllo per ripristinare.
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